Elektrikli araç şarj istasyonları hakkında merak edilen tüm soruların yanıtlarını, TS 13912:2025 standardına uygun olarak hazırladığımız kapsamlı rehberimizde bulabilirsiniz. Kurulumdan güvenliğe, belgelendirmeden yasal gerekliliklere kadar tüm kritik konular detaylı ve anlaşılır şekilde ele alınmıştır.
Muayene, Belgelendirme ve Süreçler
• Elektrik projesi (Ek E'ye uygun)
• Elektriksel uygunluk raporu (Ek D'ye göre)
• TS EN IEC 61851-1/23 standardına uygunluk deney raporu
• Şarj ağına bağlantı varsa: şarj ağı işletmecisi lisansı bilgileri
• Her şarj istasyonu 2 yılda bir periyodik muayeneye tabi tutulur
• Önemli değişiklik (ünite sayısı, güç değişimi vb.) durumunda yeniden ilk kurulum muayenesi yapılmalıdır
• Şarj istasyonunun kurulum ve işletmesinden sorumlu tüzel kişi (genelde EPC firması ya da işletmeci)
• Beyanname, Madde 4'te belirtilen tüm teknik gerekliliklere uygunluk içerir
• Şarj istasyonu yönlendirme ve zemin işaretlemeleri (Ek C’ye uygun)
• Engelli kullanım işareti
• Çağrı merkezi iletişim bilgileri
• Şarj panosu üzerinde "EABD ile birlikte kullanım içindir" etiketi
Kurulum ve Güvenlik
Hayır. Şarj istasyonları yalnızca "tehlikesiz bölgeler" olarak tanımlanan alanlara kurulabilir.
TS EN IEC 60079-10-1 standardına göre patlayıcı gaz ortamı riski taşıyan yerlerde kurulum yasaktır.
Evet. Ancak:
• TS 12820 (Akaryakıt)
• TS 13612 (CNG)
• TS 13772 (LNG)
• TS 11939 (LPG)
standartlarında belirtilen emniyet mesafeleri ve alan sınırlamaları dikkate alınarak yalnızca tehlikesiz bölgeler içinde kurulabilir.
Şarj istasyonu kurulmadan önce ilgili bölgedeki şebeke işletmecisinden alınacak “Olumlu Görüş Belgesi” zorunludur. Bu belge, mevcut altyapının talep edilen güç ihtiyacını karşılayıp karşılamadığını doğrular.
Şarj yöntemleri nelerdir? Güvenlik sıralaması nasıldır?
1. Yöntem 1: Standart priz ile – Güvenli bulunmaz, bu standart kapsamı dışındadır.
2. Yöntem 2: Kontrol kutulu portatif kablo ile şarj – sınırlı kullanımda kabul edilir.
3. Yöntem 3: AC kontrollü, sabit besleme donanımı – güvenli ve yaygın yöntem.
4. Yöntem 4: DC hızlı şarj – doğrudan batarya beslemesi, ileri düzey güvenlik önlemleri gerekir.
Evet. Tüm sistemlerde:
• Tip B RCD veya
• Tip A/F RCD + RDC-DD (6 mA hassasiyetli)
kombinasyonu ile koruma zorunludur. Bu, elektrik çarpması riskini minimize eder.
• LPS olmayan alanlar: Tip 2 SPD (10 m mesafeye göre ilave gerekebilir)
• LPS olan alanlar: Tip 1 + Tip 2 SPD
• Açık alanlar ve bina dışı uygulamalar: Her EABD için ayrıca SPD + topraklama + eşpotansiyel ağ gereklidir.
• Tüm şarj üniteleri eş potansiyel baraya bağlanmalı
• TS HD 60364-5-54, TS HD 60364-7-722 standartlarına tam uygunluk gerekir
• Her şarj ünitesine özel toprak hattı çekilmelidir
• Şarj üniteleri önüne bordür, takoz, tampon direk gibi çarpma önleyici fiziksel korumalar yerleştirilmelidir
• Kablo takılmalarına karşı zemin hizasında planlama zorunludur
Sonuç ve Öneriler
Elektrikli araç şarj istasyonlarının TS 13912:2025 standardına uygun kurulumu ve işletilmesi, hem kullanıcı güvenliği hem de sistem sürekliliği açısından kritik öneme sahiptir. Kurulum öncesi detaylı risk analizi, uygun elektrik altyapısı kontrolü, doğru koruma cihazlarının kullanımı ve periyodik muayene süreçlerine dikkat edilmelidir.
Daha fazla bilgi ve güncel standart dokümanları için ilgili resmi kurumlar ve uzman danışmanlık hizmetlerimizden destek alabilirsiniz.
